随着EC6的交付开启，在大定盲盒活动中抽到“飞行嘉宾”交付的用户，也陆续和他们的专属“交付专员”见面了，先分享一波有爱的EC6提车现场?

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这两位飞行嘉宾有点眼熟

好看好玩好开的EC6作为蔚来首款智能电动轿跑SUV，受到很多用户青睐。之前几期的NIO研究所，我们分析过EC6的超低风阻和设计理念，今天我们聊聊EC6拥有的全铝白车身。

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神秘的铝提炼源自「美食博主」？

在纯净的铝还没有被提炼出来之前，人们就在实践中推测出它的存在，并给它取好了名字。可见人们是多么急切地想要探索出铝的秘密。第一个提炼出致密铝块的科学家维勒花了18年的时间做相关实验。实验初期用了糖、盐、油等测试化学反应。「椒盐铝锭」、「红烧大锻铝」这样的食谱实验，可真是「家常便饭」。

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铝曾经比黄金还贵

早期铝极难提纯，一度是比黄金还贵的稀有金属。19世纪末，法国作为全世界唯一的产地，一年仅可产出750千克铝。当时的法国皇帝拿破仑三世下令制造一顶铝制王冠，以展示自己的尊贵和富有。在他举行的盛大宴会上，只有王室成员和贵族才能荣幸地使用铝匙和铝叉进餐，而地位较低的客人则只能使用金制和银制餐具。现代冶金技术虽然大大降低了铝的生产成本，但车用铝合金依然比钢铁的原料成本高出一大截。目前全球使用全铝车身技术的汽车比例依然不足1%。

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铝美若珠宝

铝的表面很容易生成氧化铝，这层致密的薄膜层使得铝材有着优秀的耐腐蚀性。氧化铝很常见，而它的晶体状态就不常见了，它就是天然材料中硬度仅次于钻石的刚玉—俗称红蓝宝石。除了铝本身优秀的耐腐蚀性，蔚来还使用了硅烷无磷化电泳工艺来确保车身抗腐蚀能力；用「三涂两烘」的水性色漆工艺等一系列高端制造技艺，确保每一辆蔚来都能展现如同天空般纯净靓丽的色彩。

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铝轻如鸿毛

强度相当的情况下，铝合金的重量只有高强度钢材的约1/3，这是它成为航空材料的重要原因。蔚来EC6全铝白车身的重量仅335kg，相较同体型钢制车身约有 40%的轻量化优势。蔚来不仅在车身使用铝构架，悬挂、刹车系统、电池组外壳等部件同样使用了铝材。极致的轻量化赋予蔚来更低的能耗和更敏捷的操控，整车超高抗扭刚度更是性能释放的根基。

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铝合金很刚

纯铝很软，但精密冶炼的铝合金在轻盈的同时却拥有良好刚性。不同的合金配比和冶金技术赋予铝合金不同的刚度、韧度、延展度等特性。其中常被用于飞机起落架、被称为「战斗机铝」的7系铝合金强度极高，有超强的耐磨性和韧度，是铝合金家族中最坚韧的合金种类，而EC6使用的7075航空级全铝架构正是7系铝合金的一种。蔚来针对车身结构不同的需求运用多种材质铝材，以EC6为例，其整车扭转刚度>40,000 N•m/deg，这一强度超越中级轿车平均水准一倍，足以媲美顶级超跑的扭转刚度。更高的车身刚性不仅提高了安全性，对提升操控性和NVH性能也有正面帮助。

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铝制车身制造不易

铝合金车身的加工难度很大，这种难度的副产物就是高昂的加工成本。钢制车身可使用相对单一的焊接技术，而铝材并不适合热熔合。作为世界上屈指可数的具备正向研发轻量化全铝车身平台能力的品牌，蔚来综合使用包括FDS(热融自攻铆接)、CMT(冷金属过渡弧焊)、Laser(激光焊接)等7种不同的技术来构成车身组件，确保高超的强度和极致的效能。蔚来致力于为用户提供高性能的智能电动汽车而轻量化、高刚性的全铝合金车身是蔚来对高性能追求的技术保障你还知道哪些助力蔚来高性能表现的秘密？留言区写下你的答案我们将从参与互动的朋友中抽取两位送出NIO Life精品