这里以左转飘移为例子 

1. 长按ESP键8~10s，等待仪表盘提示所有防滑功能均已关闭。

2. 离弯道中心大约10米左右保持测速30-50km/s，快到弯道中心2-3米的时候，右打方向盘90度

3. 操作完步骤2，快速点刹（差不多踩1/3~1/2的刹车踏板进程），注意要快速点一下刹车马上抬起，此刻你的后轮还会有轻微甩尾（侧滑），听到响胎就对了。

4. 快速反打（朝左）方向盘90度~180度（这里取决于你要过的弯道有多少度）。如果是钝角弯道，可以保持朝左打方向盘90~130度；如果是直角弯道差不多就打130~150度；如果是锐角弯道就要打方向盘150度以上。当然，不同的车型方向盘打多少是有所不同的，这里仅仅是以2.5圈就到打死方向的车型来举例，有些车要打死方向盘得3圈多，那就需要自己来计算和感知具体要打多少度方向盘了。

5. 大脚油门（大马力超过400hp的后驱车自己要慎重），一般在200hp~300hp的家用轿车可以地板油，超跑就建议慎重1/2左右的油门进程，部分车辆的sport plus模式也要考虑适度少给油，毕竟一点点油门就会提升高转速、大扭矩，避免转向过度，导致撞到马路牙子。

6. 此刻你的车身已经飘起来了，而且朝着弯道中心，注意你的视线要盯牢了，看准弯道中心，差不多还有1/3的剩余角度就要松油门，迅速反打方向盘（这里反打多少度，就需要自己拿捏了，要通过车速和车身角度来权衡，很难给你一个精准的数据，全靠练习）。

7. 差不多车头和马路牙保持小于20度夹角的时候，适度给油，回正方向盘，一般汽车都会有自动回正方向盘的功能，我们等它自己回正也可以。

注意：原地飘移结束后不要马上拉手刹or踩脚刹，因为后轮胎压很高，温度也很高，马上就手刹会有损伤手刹、脚刹关键零部件。当然，部分超跑采用碳陶/打孔刹车盘，散热速度会更快。

最后温馨提示：请前往空旷场地，边长不低于10米的操场练习，不要在人群密集的道路操作。小飘怡情，大飘伤胎！拒绝危险驾驶 ！从你我做起！